波音公司出现10亿美元损失停飞何时重返存不确定性

波音公司账面上出现10亿美元损失……

法媒称，在波音公司生产的737 MAX飞机因两起致命坠机事故目前在全球停飞之际，这家航空业巨头4月24日表示，该公司的账面上出现了10亿美元的损失。

据法新社4月24日报道，波音公司在进入危机模式以来首次发布的季度财报中还收回了对2019年利润的预测，因为围绕停飞机型何时重返天空仍存在不确定性。

报道称，自3月10日埃塞俄比亚航空公司一架737 MAX飞机坠毁以来，波音公司一直在受到审查。在埃航坠机事故之前，印尼狮航的同一机型去年10月坠毁，两起事故共导致346人丧生。

在第二起坠机事故发生后，监管机构停飞了世界各地的这一机型，这也迫使波音暂停该公司订购最火爆的这款机型的交付工作，导致收入下降。

美国飞机制造商波音的737 MAX系列客机，在过去半年内，接连发生2起致命空难意外，遭到全球封杀。

报道介绍，公司高管拟定了让737 MAX复飞所需采取的措施，其中包括修复与坠机事件有关的飞行软件系统，不过这些高管没有提供具体的时间表。

波音公司首席执行官丹尼斯·米伦伯格承认，有必要重新赢得公众的信任，并说波音公司将争取飞行员的帮助，从而安抚焦虑的客户。他说“乘客和飞行员之间的关系至关重要”。

据报道，标普全球评级公司说，鉴于波音公司的规模，该公司遭受的财务打击“到目前为止还不算太大”。不过它警告说，在波音公司恢复交付飞机之前，现金流失的状况还将继续。

这家美国航空业巨头第一季度实现盈利21亿美元(1美元约合6.7元人民币)，同比下降13.2%，部分原因是737项目所带来的10亿美元损失。公司收入下降2.0%，至2290亿美元。

波音公司还取消了对全年利润的预测，理由是“围绕737 MAX机型复飞的时机和条件还存在不确定性”。

报道称，第一季度损失的10亿美元是因为波音削减了737机型的产量后，维持该机型建造计划和所配备人员的相关成本上升。

波音在第一季度还投入了额外的资金来修复软件，以解决防失速系统存在的问题，据信两起坠机事故都与这一系统有关。

公司高管表示，估算的数字还不包括其他预期成本，如对航空公司取消航班作出的补偿。波音可能还要面临政府调查和与受害者家属和解所带来的支出。

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