新能源汽车估值为何如此高企？智己汽车A轮投后即达近300亿元

最近几天，知己汽车宣布完成A轮股权融资协议签署，由交银资本领投，SAIC投资其他投资者包括工银投资和国家绿色发展基金据称，交割完成后，致基汽车的投后估值将达到近300亿元

今年以来，新能源汽车赛道诞生了数量最多的大型融资项目在公开融资规模前20名的项目中，有5个新能源汽车项目，分别是李滨科技，长安新能源，广汽爱安，杜畿汽车，哪吒汽车

有资产评估师对科技创新板日报记者表示，汽车公司的估值一般会参考二级市场的倍数，如PE，PS等，而相关的评估报告会针对近期市场的成交情况和公司自身的优劣势，进行加减调整市场能给出这个估值，说明市场上还是有很多人看好这个赛道的至于价值，是由很多因素决定的，很大程度上取决于投资者的预期

知己汽车的三大股东

智造汽车成立于2020年12月，注册资本100亿元，是传统汽车企业与互联网科技公司的合作形式，由SAIC，张江高科，阿里巴巴共同打造，定位为高端智能纯电动汽车品牌。

据致基汽车介绍，其首款旗舰车致基L7于今年6月正式开始全国客户交付，比张江高科官方微博公布的预计交付时间晚了两个月。

据天眼查信息，股权分布上，SAIC持股54%，为控股股东，张江高科和阿里分别持股18%。

知机汽车联席CEO刘涛曾在接受媒体采访时表示，公司由三个股东加盟，而SAIC是一家实力很强的传统车企，牵手阿里，得益于其在电商，云计算以及新零售中客户运营等相关技术的深厚积累张江高科在芯片，软件，数据，智能等新能源相关领域具有人才优势

在这一轮融资中，智计汽车对所有用人单位都表现出了强大的吸引力除了牵头投资的交通银行的资本之外，大股东SAIC集团也进行了补充工银投资，国家绿色发展基金，陈至资本，国鑫控股和中信证券投资也参与了知己汽车的融资

截至目前，知极科技的工商信息未显示任何与本次融资相关的工商变更。

一位不愿意透露姓名的头部机构研究员对科技创新板日报记者表示，300亿的估值在汽车行业很常见。

进一步预示着伴随着整车领域头部玩家逐渐出局，如韦小立，爱安，比亚迪等，新能源汽车产业格局逐渐形成，资本对新势力汽车公司的投资趋于理性知己汽车在一定程度上承担了SAIC和上海国资发展上海本土新能源汽车品牌的期望

可以看出，投资知己车的大部分是上海本地的产业资本，更多的是考虑到SAIC和上海国资的产业战略布局毕竟上海需要在广州，合肥，深圳之外的新能源汽车产业中占据一席之地除了特斯拉临港工厂，也希望SAIC能发展自己的高端品牌

五个新能源汽车项目获得巨额融资。

科技创新板日报记者注意到，今年上半年，多个新能源汽车项目获得大规模融资，融资规模前20名中，有5个新能源汽车项目占了也就是说，即使在上半年投资机构普遍谨慎的情况下，新能源汽车项目依然吸引了众多机构入场，新能源汽车赛道热度持续不减

新能源汽车厂商在产业链中处于弱势地位，主要受竞争加剧，原材料成本高，下游需求受抑制等因素影响锂电池和芯片成本的上升也降低了很多车企的毛利率，甚至处于负毛利状态

日前，科技创新板日报记者致电致基汽车了解此次融资的具体情况，但无人接听。

值得一提的是，7月中旬，广汽爱安还传出消息称，已正式启动Pre—IPO轮融资，计划融资150亿元，对应估值850亿元。

广汽集团发布的销量数据显示，6月份广汽鄂安销量达24109辆，同比增长182%2022年上半年累计销量达100，251辆，同比增长134%，在新能源销量乘用车厂商中排名第五

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