国产大飞机获生产许可机构密集调研相关公司

日前，风大飞机指数和COMAC工业指数整体收涨，涨幅分别为0.33%和0.04%该行业大多数股票上涨，钢铁研究公司加奥纳和中国卫星涨幅均超过3%

消息面，11月29日，民航华东地区管理局向中国商飞公司颁发国产大飞机C919生产许可证这标志着我国已具备大规模生产制造大型客机的能力，为拉动民航制造业全产业链发展提供了条件

根据消息显示，C919大型客机是我国按照国际通行的适航标准研制的第一架具有自主知识产权的喷气式干线客机C919大型客机有158到192个座位，最大航程5555公里2007年立项，2017年首飞，2022年9月获得中国民用航空局颁发的型号合格证首架C919飞机预计于今年12月交付东航集团有限公司

信达证券表示，获得生产许可证是C919从设计研发阶段迈向量产阶段的重要里程碑，意味着C919向产业化迈出坚实一步，大飞机正式进入批量生产阶段，未来商业化和产业化有望全面加速。

从市场层面来看，国内民航市场前景光明中国COMAC最新发布的《中国COMAC市场预测年度报告》显示，未来20年，中国航空运输市场将接收9284架喷气式飞机，价值超过万亿美元其中支线，单通道，双通道客机数量将分别为958架，6288架，2038架按单价3800万美元，9900万美元，3.17亿美元计算，未来20年三种机型在中国的市场空间分别为364亿美元，6225亿美元，6460亿美元到2041年，中国的机队规模将达到10007架，占全球客机机队的21.1%，中国航空市场将成为全球最大的单一航空市场

很多大飞机概念的龙头企业也成为很多机构关注的对象，比如基金，证券公司，保险公司根据Wind的数据，很多概念股如AVIC机电，AVIC光电，航天彩虹等年内被100多家机构多次拜访，而中国唯一进入国内大飞机供应商体系的热缩材料供应商沃尔玛核材，年内被机构调查高达12次

业内认为，伴随着C919的商业化，万亿美元的飞机产业链正在蓄势待发C919的产业化发展和商业运营不仅关系到一个飞机型号的成功，也将有力地带动相关先进制造业的发展

大飞机的发展对国民经济增长有带动作用，大飞机产业链蓄势待发信达证券分析师张润毅分析，大飞机的投入产出比高达1∶80，发展大飞机可以带动新材料，先进制造，电子信息等领域的发展

不少券商看好航空产业链相关标的证券分析师尹认为，伴随着国产大飞机商业化进程的加快，其更大的市场空间可能会在中长期内重塑航空工业的格局这种变化可能是缓慢的，但意义深远根据银河证券的估算，从航空产业总量来看，当C919年销量达到100架/年时，将为中国航空产业带来15%的增长，对机体制造，国内航空产业链，航空机载设备产业也将起到引领作用CICC还表示，更多的国内上市公司已经进入国内大飞机供应链伴随着国产大飞机逐步进入商业运营阶段，产业链配套企业有望显著受益

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