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中原农险拟增资扩股,第二大股东中原高速“弃权”、持股比例或降至13.63

发布时间:2023年04月15日 08:22   来源:证券之星   关键词:股东,高速   阅读量:16177   
导读:4月14日,中原高速披露公告称,拟放弃参与中原农业保险股份有限公司(以下简称中原农险)增资扩股。若不参与增资扩股,中原高速对中原农险的持股比例由25.862%降至13.636%,中原农险仍为联营企业。 公开信息显示,中原高速参股中原农险,...

4月14日,中原高速披露公告称,拟放弃参与中原农业保险股份有限公司(以下简称中原农险)增资扩股。若不参与增资扩股,中原高速对中原农险的持股比例由25.862%降至13.636%,中原农险仍为联营企业。

公开信息显示,中原高速参股中原农险,持股比例25.862%,为第二大股东,仅次于持股29.872%的第一大股东河南省农业综合开发有限公司。目前,中原农险已启动第二轮增资扩股,计划增发股份数量18.91亿股,总股份增加至40亿股,注册资本达到40亿元。由于尚未开展资产评估,按照增资至40亿股测试,中原农险各股东同比例增资,中原高速需增加出资58687万元,增加股份48906万股,增持后持股比例才能保持为25.862%。

中原高速称,根据公司发展战略规划及自身实际,以效益优先为原则初步研判,拟放弃参与中原农险本轮增资扩股。目前中原高速正处于郑州至洛阳高速公路建设的关键阶段,放弃参与此次增资,有利于聚焦主责主业,释放融资压力,助推13445工程建设目标。

年报数据显示,2022年,中原高速实现营业收入74.11亿元,同比增长32.17%;归母净利润1.4亿元,同比下降81.1%;扣非净利润1.07亿元,同比下降84.85%。该公司表示,归母净利润同比下降,主要是因2022年,受经济下行等因素影响,跨地区人员与车辆流动大幅减少,省内外尤其是跨省客运、货运车辆、物流运输流量大幅下滑,民众出行意愿降低,高速公路整体车流量锐减、通行费收入同比下降。此外,受房地产收入确认周期性影响,房地产销售收入同比下降。

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