用诚意拒绝套路东风标致2023款新4008试驾评测

只要关注汽车行业有一定时间，就不难发现车企的一些套路，例如大部分车型的年度小改款都只是做了一些不痛不痒的配置调整，为的就只是用新闻刷刷存在感。正因如此，大部分车型的小改款其实都不怎么需要关注。不过凡事都有例外，比如东风标致2023款新4008，作为年度小改款车型，性价比提升幅度却能堪比换代，它到底改了什么、又有什么亮点？下文为您解答。

前卫个性的外观设计

新4008的前脸运用了炫黑点阵式无边框进气格栅，并与两侧的LED前大灯相融合为一个整体，视觉效果更加前卫。

侧面在黑色门边护板+悬浮式黑钻车顶的相互衬托下，营造了丰富的层次感。车身的长宽高为4510、1850、1628mm，轴距为2730mm。

全新样式的18寸多幅铝合金轮毂采用了炫黑处理，轮胎采用的是主打低滚阻与静音的米其林e聆悦，尺寸为225/55 R18。

车尾采用了横贯3D狮爪式LED尾灯，造型与前大灯相互呼应，有很高的辨识度；下方采用双边出矩形排气。

唯我座舱依然具有前卫感

内饰依旧是标致独特的i-Cockpit唯我座舱设计，不对称的中控台造型相当独特。虽然这套设计语言已经面世超过5年了，但今天看来依然完全没有过时。

12.3英寸的全液晶仪表盘视觉效果清晰，还可以切换多种界面与内容。

10英寸彩色中控屏采用了悬浮式设计，内部搭载全新一代Blue-i 3.0智能网联系统，集智能语音交互、在线导航、AR实景导航、在线音乐、在线视频等功能于一体，同时2023款车型还新增了360°全景高清倒车影像带透明底盘。

驾驶乐趣可圈可点

搭载的是代号360THP的1.6T涡轮增压发动机，最大功率125kW，峰值扭矩250Nm，匹配爱信的8速手自一体变速箱。

虽说只是车系的入门级动力，但这台1.6T发动机并不需要过多质疑，充沛的峰值扭矩从1750rpm起就可以全数输出，即使是满载100km/h以后的加速也同样后劲十足。同时8AT变速箱在平顺性方面的表现无可挑剔，升降挡都能做到悄无声息。

相比起同平台的雪铁龙天逸，新4008的底盘调校少了一分魔毯般的柔韧，多了一分紧绷，行驶的路感更清晰，山路驾驶时也拥有更小的侧倾。

同级最小的方向盘指向很精准，响应速度快，配合同级最小的5.3米转弯半径，让它开起来十分灵活，山路驾驶时犹如一台小钢炮一般灵巧。

写在最后

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。

~全文结束~