坦克400Hi4-T及坦克30万用户的背后

在国庆前，坦克正式推出中大型都市机能越野SUV坦克400 Hi4-T，机能版售价27.98万元，超能版售价28.98万元。

除了新品之外，坦克品牌也积累了高达30万名用户，这是什么概念？原本小众的硬派越野硬是将用户数拉了起来，同时也将硬派风格普惠至更广泛年轻群体，将原本大多数人在中年才能实现梦想，提前了。

01坦克400Hi4-T，新能源城市越野SUV

坦克 400 Hi4-T 是坦克品牌依托越野超级混动架构打造的中大型都市机能越野 SUV。作为坦克品牌第二款越野新能源 SUV坦克 400 Hi4-T以全新的风格和理念面世，提供了更为丰富的选择。

坦克400 Hi4-T的外观设计充满原创性，长*宽*高达到4985*1960*1900mm，轴距2850mm，采用粗犷的双横辐中网、悬浮式刚劲线条前杠、仿瞳前灯与切割式面罩等元素，打造出硬派前脸，彰显力量，车身线条和铆钉野性轮拱则营造出强烈的肌肉感，这款车在外表上展示强调粗犷、硬朗和野性的特点。

采用Coffee OS的专属可迭代升级座舱平台，拥有科技四屏空间，12.3英寸液晶仪表+16.2英寸超大中控屏+HUD抬头显示+流媒体后视镜。

座椅采用Nappa真皮，配备通风、加热、按摩功能，配合前后排共5处双层夹胶隔音玻璃、ANC主动降噪、10个高性能扬声器、电动侧踏、电吸尾门、自动三温区空调等配置，提供更高的乘坐舒适性。这对于高频在城市路段行驶的用户来说，尤为重要。

采用非承载式底盘，自带车架，整车耐久性，抗冲击能力，可靠性高于承载式车型，越野用车更可靠，城市用车更安全。

超高强度车身，车身采用笼式设计，高强度钢使用比例超 75%，其中屈服强度超过1500MPa 的超高强度钢材比例达到 18.4%,在高强度钢加持下车顶能够承受约 3.5 倍自身车重 的静态压力。

在动力方面，坦克400 Hi4-T采用了超级混动架构，2.0T+9HAT动力组合，配合120kW高功率P2电机，油电双驱，令坦克400 Hi4-T系统综合功率高达300kW，综合扭矩达750N·m，零百加速仅需6.8s。

37.1kW·h高能动力大电池，WLTC工况下纯电续航突破105km，WLTC 百公里综合油耗低至2.61L，可油可电，可城可野。

充电从30%到80%也仅需24分钟，支持对外放电功能，随时化身户外移动能量中心，在户外是非常实用的功能。

越野车通常配备强大的四轮驱动系统，以确保所有四个车轮都能提供动力，帮助车辆在不平整、泥泞或崎岖的地形上行驶。

坦克400Hi4-T采用纵置并联混动架构，以油为主，以电为辅，是现阶段新能源的比较好的方案，同揽胜、牧马人等全球头部越野品牌的共同选择。

采用机械四驱，非解耦结构，采用自研纵置并联的专用9HAT变速器，多档位不同速比，可同时放大电动机和电机扭矩，保证整车的轮端扭矩需求与动力总成的动力输出。

前后轴之间使用TOD和传动轴连接，结合电动机毫秒级介入，助力扭矩输出，可以实现0-100%扭矩的无缝切换。

坦克400Hi4-T机械四驱配合三把锁，可以将整车动力传递到一个轮子上，即使单轮着地，也能保证整车扭矩的100%输出，实现极限场景。

支持AWD、2H、4Hlock、4Llock，多种驱动模式，满足多种工况下的动力输出需求。

AWD:全时四驱系统，可依据发动机扭矩、变速器档位、车速交化，通过电磁控制，实现扭矩适时分配扭矩容量 1900N·m，适用于标准、运动、雪地等一般工况。

2H:高速行驶，可实现单独后轮驱动，提升整车燃油经济性。

4Hlock:采用机械滑套锁式锁止，扭矩 1:1 分配，有效提升泥地、沙地驾驶体验，如豁泥、涮沙锅、冲刀锋。

4Llock:采用机械滑套锁式锁止，扭矩 1:1 分配，低速四驱速比2.64，提升整车攀爬比可使车辆在脱困时，四轮得到更高的动力。

从以上的功能来看，这款车似乎能满足那些既要在城市中享受舒适和豪华，又要在野外挑战自然的驾驶者的需求。

02坦克30万用户的背后

在过去的三年中，坦克品牌通过颠覆性的品类竞争，建立了全场景产品矩阵，以满足各类用户的用车需求。

坦克品牌已经完整地推出了产品矩阵，包括坦克300、坦克400、坦克500等不同规格的动力系统，涵盖了从燃油到新能源的多种动力形式，以及潮玩越野、都市机能、豪华奢享等多种风格，从而创造了全新的越野车类别，颠覆了传统越野车的传统认知，不再局限于越野车不豪华、不舒适、不智能、不精致、不时尚以及高油耗的观念。

坦克品牌一直将用户置于核心地位，积极融入用户的日常生活，以生态化的方式深入与用户建立紧密联系。

据坦克官方统计，坦克品牌已拥有全国30万名用户，并在全国范围内建立了超过67个坦克官方俱乐部。

每年举办1000多场活动，覆盖生活方式、改装社区以及公益救援等多个领域，坦克已经在用户品牌的建设上构建了完善的系统化服务体系。

坦克品牌引领越野改装生态进化至设计风格百花齐放、可合法上路的“主机厂+改装厂”共创改装模式,开创业界首个主机厂与改装厂共创改装模式的先河,加速中国汽车改装文化从地下走向地面从小众走向广泛，从单一走向多元。

从成立之初，坦克品牌就聚合改装圈层优势资源，打通改装上下游渠道，联合运良、顶火、超境等国内顶尖改装大厂，打造了丰富的共创车型，这些“伙伴”非常给力的带来了一个个风格迥异的作品，极大的丰富了坦克产品线的可玩性，带来了百花齐放的坦克产品满足了不同用户的不同需求。对于坦克各个“伙伴”的付出，坦克CEO刘艳钊深深的鞠上一躬表示了感谢。

03写到最后

发布会中刘艳钊讲到一句话我感触挺深的，他希望车不只是工具，还是生活的载体，基于发布会和对坦克品牌的了解，我想谈谈我自己对坦克品牌的看法。

坦克品牌，是那个鼓励和倡导着越野生活方式的坚定支持者。它并非仅仅是一辆交通工具，更像是一扇开启户外探险、自然美景和无尽冒险的大门。坦克品牌激励着人们摆脱城市喧嚣，走近大自然，沉浸在充满活力的生活中。

不仅如此，坦克品牌也是新能源越野技术的积极推动者，引领着混动系统和电动驱动等新能源技术的潮流，旨在减少对传统燃油的依赖，降低环境排放，并提供更出色的燃油效率与动力性能。

社区互动是坦克品牌的核心，它建立了一个紧密联系的社区，将车主和粉丝聚集在一起。这种互动超越了驾驶体验，扩展到改装、户外活动、慈善事业等多个领域，让人们有更多机会建立联系、分享兴趣，扩大社交圈子。

坦克品牌不仅构建了自己独特的品牌文化，还通过独特的设计、强烈的越野特性和新能源技术加强了用户的忠诚度和自豪感。这一品牌文化也在用户的生活方式中得以体现，吸引了具有相似价值观的用户。

此外，坦克品牌还是改装文化的重要推动者，与用户、改装厂和配件商建立了生态联盟，积极促进了改装文化的蓬勃发展。从宏观角度看，这有助于创造就业机会，丰富了汽车文化和社交活动。而对于个体用户而言，改装文化提供了更多机会来展示个性和提升车辆性能。

总之，坦克品牌不仅代表了一辆汽车，更是一种生活方式和价值观的象征。它不断推动着越野探险、新能源技术、社区互动、品牌文化和改装文化的发展，为用户打开了丰富多彩的生活大门。坦克品牌让人们有更多选择，鼓励他们勇敢地探索世界，迎接冒险，享受汽车文化带来的乐趣。

赛博坦克300，超镜第一辆也是我个人最喜欢的坦克改装作品

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