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雷克萨斯的电动化之路:从模块化平台到固态电池

发布时间:2023年10月26日 20:24   来源:易车网   关键词:平台,电池   阅读量:9674   
导读:雷克萨斯是丰田汽车旗下的豪华品牌,以其高品质、高性能和高科技的产品赢得了全球消费者的喜爱。然而,在新能源汽车领域,雷克萨斯却显得有些落后于时代。近日,雷克萨斯官方再次发布了ModularEVConcept的预告图,并宣布将在10月25日开幕...

雷克萨斯是丰田汽车旗下的豪华品牌,以其高品质、高性能和高科技的产品赢得了全球消费者的喜爱。然而,在新能源汽车领域,雷克萨斯却显得有些落后于时代。近日,雷克萨斯官方再次发布了Modular EV Concept的预告图,并宣布将在10月25日开幕的东京车展上展示一款纯电动概念车。这款概念车将采用全新的模块化纯电平台打造,有望搭载固态电池,并计划于2026年实现量产。那么,这款概念车有什么亮点呢?它又代表了雷克萨斯在电动化领域的哪些进步和挑战呢?本文将为你分析。

首先,这款概念车的亮点之一是其模块化的平台设计。据雷克萨斯介绍,这款概念车采用了三部分组成的模块化纯电平台,分别是前部、中部和后部。这种设计可以根据不同的车型需求和市场需求,灵活地调整车身尺寸、轴距、驱动方式、座位布局等参数,从而实现多样化和个性化的产品开发。例如,可以通过调整中部模块的长度和宽度,来打造出不同级别的轿车、SUV、MPV等车型。这种模块化平台不仅可以提高生产效率和降低成本,还可以增强产品竞争力和适应力。

其次,这款概念车的亮点之二是其有望搭载固态电池。固态电池是一种新型的电池技术,它使用固态电解质代替传统的液态或凝胶状电解质,从而提高了电池的能量密度、安全性能和寿命。固态电池被认为是下一代纯电动汽车续航距离的关键技术,但目前还没有实现商业化量产。丰田汽车公司一直在研发固态电池,并与日本能源巨头出光兴产合作,计划在2025年前推出首款搭载固态电池的汽车。据丰田表示,其合作研发的全固态电池车型,续航里程可达1200km,充电仅需10分钟就能行驶1000km以上。如果雷克萨斯能够在其下一代纯电动汽车上使用固态电池,那么将会大大提升其产品的吸引力和竞争力。

最后,这款概念车也反映了雷克萨斯在电动化领域的进步和挑战。作为丰田汽车旗下的豪华品牌,雷克萨斯一直以混合动力技术为主要的新能源汽车方向,但在纯电动汽车市场上却显得有些迟缓和保守。直到今年,雷克萨斯才提出了在2035年实现100%电动化的目标,并计划在欧洲、美国和中国的总销量达到100万辆。这一目标的制定,与丰田汽车社长佐藤恒治的上任有关。佐藤恒治曾是雷克萨斯的CEO,他对电动化有着更加积极和开放的态度,他认为电动化是汽车行业的未来趋势,丰田和雷克萨斯必须跟上时代的步伐 。因此,这款概念车也是佐藤恒治对雷克萨斯电动化战略的一次重要展示。

总之,雷克萨斯再曝概念电动车,有望搭载固态电池?这款概念车的亮点之一是其模块化的平台设计,可以实现多样化和个性化的产品开发。亮点之二是其有望搭载固态电池,可以提高续航距离和安全性能。这款概念车也反映了雷克萨斯在电动化领域的进步和挑战,展示了其对未来市场的期待和准备。

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