光有颜值还不够，还要有“颜智”，试驾纳米01下

上一篇文章，我们静态体验了东风纳米旗下的纳米01，凭借较高的颜值和出色的空间，让我们对它产生了很好的第一印象。但作为“大美智能国民车”，它还具备“智控达人”和“节能新星”的特色，让我们对其智能化和驾控有了更多期待。好，让我们继续深度体验吧。

智能化:不花哨，一切以人为本

电动化和智能化是汽车厂商未来竞争的技术制高点，无论从外观还是内饰方面，纳米01都比较耐看，没有太多花哨的装饰和功能，但是从一些细节，你能感受它的智能。

从你走近车辆的一刻你就能感受到，门拉手自动弹出，后视镜自动展开，并伴随一阵迎宾音效，它就像一位老朋友见到你一样亲切和体贴。

你可能还注意到外观有一些摄像头，位于前脸牌照框上方，前挡风玻璃等。据官方介绍，纳米01搭载了4颗环视摄像头、1颗智能摄像头、12颗超声波雷达，相当于具备多双“眼睛”和“耳朵”，为驾驶辅助和日后的OTA打下了充实的硬件基础。

坐上车，你也不用找启动按键，只需要拨杆踩电门就走，这些步骤一气呵成，对任何人来说都相当轻松高效。

同时，得益于多颗摄像头，纳米01在泊车方面非常便利。首先，它自带了全新一代的540°环视系统，摄像头画面非常清晰，达到720p像素，另外它还能模拟出100万像素的3D影像，并且提供透明底盘的视角。这超全的全影像+透明底盘功能，无论在黑夜还是窄巷，都不担心泊车问题。除此之外，它还有自动泊车！

车机的界面很新颖，类似一个客厅，你可以自由选择不同的摆件，而且不同的物品就是对应的功能，非常直观。比如摆在墙上的时钟，就是时间；摆在桌上的电脑，就是蓝牙音乐。沙发旁边的相框也可以设置，如果可能的话，能把你的头像摆在上面。这样的虚拟世界，凸显了东风纳米设计师有趣的小心思，感觉车辆“活了”。

驾控和充电:经济，又富有乐趣

在过去，一辆有操控乐趣的车，往往伴随着较高的能耗——因为需要较大的动力，但纳米01却不一样。在试驾当天，我们开了另一辆同级别的车，号称“平民小钢炮”，然后一起去三洲田跑山。

三洲田位于深圳北面的坪山，是诸多汽车厂家在那里测试新车弯道性能的地方，道路曲折，坡道落差较大，很多10万元左右的小排量车，在这里行驶的部分路段只能压低到近似“龟速”，因为踩油门上坡很吃力又费油，所以大部分家用车在这种盘山路开得比较缓慢。

但纳米01来到这里，就如鱼得水。它采用马赫E十合一的电驱，最大功率70kW，峰值扭矩达到160牛·米，性能超过同级别大部分车，而且推动1吨多一点的纳米01，使之起步迅速，动力随叫随到，在山路上奔驰很爽。相比之下，另一辆“平民小钢炮”的油门踩到底了，动力才嘶吼着慢慢跟上，只能望尘莫及。

此外，纳米01的悬挂调节偏硬，侧倾小，连续过弯比较轻松，没有被甩出去的感觉。在下坡的时候，如果你把纳米01的能量回收调到最大，会产生非常明显的拖拽感，这也使得下陡坡的时候，无需用太大力气踩刹车踏板，它就能减到合适的速度。所以，应对不断上坡、下坡的盘山公路，开纳米01要比同级小排量燃油车有趣得多。

马赫E十合一的电驱的效率很高，官方称电驱总成能效高达91.9%！使得你无需担心续航的“水分”，这几天，深圳的气温在10-15度，纳米01的续航损失在实际行驶中几乎忽略不计。它有两个版本，分别是330km，另一个是430km。如果你主要用它做日常通勤，无论哪个版本都已经满足了。

即使你要跑长途，现在快充桩也遍布全中国，很多时候不必担心充电焦虑。尤其纳米01采用了“闪电快充”技术，30分钟就从30%充到80%，只要你去附近商场买一杯咖啡，回来就差不多能“满血复活”了。另外，它还支持外放电功能，在户外旅行时秒变充电宝，所以，它也是一位很好的露营伴侣。

总结:

经过了几天体验，我们对纳米01的“大美智能国民车”称号，有了切身的感受。它漂亮，空间大，已经能满足绝大多分家庭用户的需求，而在此基础上，它还提供足够丰富的智能配置、出色的经济性和有趣的驾驶乐趣，这将大大吸引年轻用户的粘性。谁不喜欢一辆好用、有趣、实用的车呢？我相信，纳米01的推出，会对同级别市场造成不小的影响，让我们拭目以待。

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