都是全新一代宝马5系和奔驰E级如何选

奔驰和宝马品牌可以说是国内的一组红蓝CP，它们不仅是对手，也是一对合作伙伴，最近报团取暖成立合作企业也能看出它们也英雄惜英雄。最近，全新一代宝马5系和奔驰E级都相继正式上市，我们此次就来看看这两款国内的豪华知名车型之间又给我们带来哪些“好戏”？

我们选取两款车系最顶配车型，分别为官方指导价为52.59万元的全新一代宝马5系530Li 尊享型M运动套装版，和官方指导价为52.98万元的全新一代奔驰E级300 L豪华运动型车型，同为豪华中大型轿车，并且各自产品力也最出众。

外观:全新5系简约硬朗 全新E级圆润优雅

全新一代宝马5系采用家族式最新设计语言，整体还是沿用“双肾”中网设计，可以明显看到车身线条变得更加有力量感也更加锋利，配合动感的下包围以及全新大灯组等造型，带来不错的视觉效果。

而全新一代奔驰E级也是全新家族式设计，主要明显区别在于线条比起全新5系来得更加圆润优雅，配合简约的下包围与经典的“花生灯”大灯组等设计，笔者个人比较喜欢后者的设计效果。另外，前者比后者多出转向头灯功能。

车身侧面，两车均为后驱车长车头短车尾既视感，时尚动感，并且两车在C柱处分别设计了经典的霍氏拐角和奔驰家族加长版“L”标识设计，突出一定的个性专属味道。同时，全新5系采用固定式内掏门把手，而全新E级用上了隐藏式门把手设计，看起来保证一定的视觉观感体验。值得一提的是，前者只提供前排无匙进入，而后者提供全车无匙进入，后者便利性更加出色些。

车身尺寸方面，两车均提供长轴版车型，全新一代宝马5系长宽高分别为5175/1900/1520mm，轴距为3105mm；全新一代奔驰E级长宽高分别为5092/1880/1493mm，轴距为3094mm，前者尺寸全面超越后者。

车尾部分，全新一代宝马5系两侧尾灯组看起来比较狭长，简约，配合下护板夸张的两出尾部扩散器造型，突出前卫动感氛围；而全新一代奔驰E级尾灯组内部纹理结构看起来更加个性前卫，两者提供了不同的审美效果。

内饰:两车车厢全新设计

而全新一代奔驰E级更像是小S车厢造型，主要亮点就是在于配备了12.3英寸全液晶仪表和14.4英寸中控屏+12.3英寸副驾屏组成的大面积屏幕设计，看上去耳目一新，凸显豪华前卫。屏幕内置MBUX多媒体系统，屏幕尺寸和数量比前者更出众，还内置高通骁龙8295芯片，功能体验上还支持原厂互联、高德地图和语音识别等功能，智能化功能后者略胜一筹。

科技功能上，前者搭载6枚摄像头、倒车车侧预警、AR实景导航、循迹倒车、HUD抬头显示和前/后排手机无线充电等功能，而后者配备5枚毫米波雷达、1枚车内摄像头、7枚摄像头、匝道自动驶出、高速路段智驾与前排手机无线充电等功能，整体表现两车各有千秋。

配置方面，全新一代宝马5系搭载星空天窗、ETC装置、前排座椅记忆功能、16喇叭、多色车内氛围灯和后排独立空调等；而全新一代奔驰E级配备膝部气囊、前排座椅腿托调节、驾驶位座椅记忆、后排座椅靠背/腿托电动调节、21喇叭、64色车内氛围灯、杜比全景声和车载空气净化器等配置，前者配置有亮点，后者更加全面些，平分秋色。

动力:均搭载2.0T+48V轻混

两车均搭载一台2.0T发动机+48V轻混系统，发动机最大马力均为258匹，最大扭矩均为400牛·米，全新5系匹配8AT变速箱，全新E级匹配9AT变速箱，不过后者还配备了可调悬架软硬功能的可变悬架功能，驾乘品质更加出色。

写在最后:至于两车如何选，其全新一代宝马5系和全新一代奔驰E级之间区别还是很小的，前者主要在车身尺寸和高规格配置上有亮点，而后者在智能化功能、整体配置表现以及驾乘品质上更加出色，而两车存在的0.39万元的价差几乎可以忽略不计，基本消费者按照自己喜好喜欢哪款就选哪款。

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