奇瑞瑶光C-DM：舒适性与安全性并存，15.98万起

奇瑞永远就是你卷你的，我赚我的！之前我说瑶光C-DM很香，但是由于预售价比较贵所以被一顿喷，吓得我连夜改标题。现在正式价出来啦，15.98万起，不知道各位老板满意吗？配置解析之前已经聊完了，今天我们聊下这台车技术。

这台车的技术亮点总结下来就是，依然很理工男！依然是饭里面有肉！很重要的一点就是安全性做的好。安全算是现在电车的痛点了，瑶光C-DM直接就整了个叫做“过刀山”的底盘撞击试验，最高50KM的时速直接进行底盘磕碰，电池直接被撞侵入50mm，在连续3次撞击静置30分钟后，依然没有冒烟、漏液、浸水的情况。这个标准已经超过了之前的行业标准很多了，之前好像是只到30KM，30mm。

之所以如此生猛，是因为瑶光C-DM是采用M3X超混平台打造的首款车型。这个平台的核心优势主要就两方面，安全性和舒适性。它那么能磕，首先是因为瑶光C-DM的电池的布局很合理，动力电池和高压油箱都是居中对称布局的，而且位置并不是整车最低点。侧向还有防护加强梁和门槛吸能的结构，连电池前后左右都有增加护板和隔热板，考虑的很到位。所以在电池仓遭到侵入以后，也能有足够的防护和缓冲空间。不过从测试来看，障碍物都是圆面的，没有那么锋利，个人会比较期待能做一些更锋利的碰撞剐蹭测试。

安全的方面除了刚才说的电池安全，还有结构安全。整车采用了很多高强度钢加铝，还有两横三纵的传力结构。这种结构框架通俗来说就是，除了让车子刚性更强还能让车身更轻量化。

另外这个平台还有舒适性的优势，大家都知道，电车加了电池之后整车相比油车会比较重，过多的重力下压力肯定会影响到舒适性，因为整车调教难度也会变大，而且震感传递比较明显。M3X平台在底盘上采用了很多液压隔震系统来解决这个问题，所以行驶质感和舒适性也会有很大提升。

包括这车之前还做过一系列高低温续航测试，6.6KW外放电挑战等等，表现都不错。所以了解了瑶光C-DM这些技术和表现以后，你觉得现在它15.98万-22.58万的价格到底香不香？评论区聊一聊！

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。

~全文结束~