智界S7首发华为视觉智驾，技术普惠让智驾迎来普及的春天

智界S7首发华为视觉智驾，技术普惠让智驾迎来普及的春天

4月11日，华为首款智慧轿车智界S7在华为鸿蒙生态春季沟通会惊艳亮相。智界S7全系共推出5款车型，新版本、新权益更具竞争力，售价24.98万～34.98万元。在沟通会现场，华为官宣智界S7下单即排产，现在订车无需久等。

产品力方面，智界S7由华为与奇瑞强强联合，共同打造而来，使用华为全栈智能汽车解决方案打造的全新平台生产。其通过浑然一体的One-Box全新车身比例，做到了驾乘空间最大化，并且还拥有全维安全守护，华为途灵智能底盘、双800超充长续航、HUAWEI ADS 2.0等优势产品力，堪称最强科技纯电轿车。

首发华为视觉智驾，全面超越特斯拉

进入2024年以来，智驾的发展速度非常快，几乎每个新车推出，都有很大篇幅在介绍智驾能力。但当前很多车企宣传的高阶智驾，充其量只能算是加强版的辅助驾驶，功能不全、体验拉跨的现象比比皆是。这一次，华为通过智界S7又给业内上了一课。

智界S7的核心产品力之一，即首发华为视觉智驾，也就是通过搭载3个毫米波雷达、10个视觉感知高清摄像头组及12个超声波雷达，实现不依赖激光雷达的视觉智驾方案。在硬件之外，这一套华为ADS 基础版核心技术壁垒源于GOD网络2.0和RCR网络2.0，既能精准识别各种障碍物，也能实现无图也能开。再加上智界S7采用的华为首创智驾交互博弈算法，让驾驶更丝滑。并且，华为还在持续优化迭代智能驾驶算法和场景策略，智驾的可靠程度堪比甚至超越人类“老司机”。

具体的功能上，智界S7 Pro版可以在全国高速和城市快速路实现NCA智驾领航辅助，并完成自动上下匝道，遇到道路施工、锥桶改道等场景，还具备一定的自动换道避障绕行能力。另外，华为ADS 基础版也具备很强的智能泊车能力，支持异型车位、自定义车位等超过160种的车位，可见即可泊。沟通会上，智界S7还展示了一组华为视觉智驾对比特斯拉的数据，余承东直言，华为视觉智驾全面超越特斯拉！

值得注意的是，华为智驾的进化速度非常快。华为ADS在2023年4月发布的数据MPI平均接管里程114km，城市高架汇入汇出成功率98.86%。来到9月份，MPI平均接管里程已经提升到200km，城市高架汇入汇出成功率已经提升到了99%；今年2月，MPI平均接管里程更已达270km+，城市高架汇入汇出成功率提升到了99.2%。可以说，智界S7搭载的华为视觉智驾，是完全可以放心用的，从进入城市快速路或高速的匝道就能开启了。

现货不是期货，全国都能开

在智界S7的中高配版本上，搭载的则是华为ADS 2.0高阶智驾系统，硬件上变为搭载1颗华为192线激光雷达、3个毫米波雷达、11个侧向与前后向视觉感知高清摄像头组及12个超声波雷达，可实现对动静态目标的全场景和全天候感知，满足高阶智能驾驶需求。

功能层面，华为ADS在业内完全是遥遥领先的水准。其可以全面实现不依赖高精度地图的智能驾驶，不仅全国的高速、高架、快速路都能用，现在大小城市乃至乡镇的城区道路统统都能激活。其支持包含主干路、次干路、支路等的城市所有道路，以及国道、县道、乡道等公开道路，可用路段高达99%。

按照余承东的说法，华为智驾是现货不是期货，其重点指的便是华为ADS 2.0在业内率先完成的开城。也就是说，智界S7的用户在提车后即可享受到完整版智驾，全国都能开，越开越好开！

写在最后:

在上个月的中国电动汽车百人会论坛中，余承东提到:“我们的ADS高阶智能驾驶还是被大家认可的，用户在智能驾驶方面，公认我们的体验是最好的。这个行业很卷，我们提供技术帮助大家一起来卷，将更好的体验提供给消费者。”在这次春季沟通会上亮相的智界S7，又给了我们一个很大的惊喜，华为视觉智驾的首发非常具有前瞻性意义，代表着华为持续致力于技术普惠，让更多用户可以通过智界S7，享受到目前业内最为领先的高阶智驾功能。

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