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智界S7首发华为视觉智驾,技术普惠让智驾迎来普及的春天

发布时间:2024年05月21日 09:33   来源:易车网   关键词:华为,技术   阅读量:15557   
导读:智界S7首发华为视觉智驾,技术普惠让智驾迎来普及的春天 4月11日,华为首款智慧轿车智界S7在华为鸿蒙生态春季沟通会惊艳亮相。智界S7全系共推出5款车型,新版本、新权益更具竞争力,售价24.98万~34.98万元。在沟通会现场,华为官宣智...

智界S7首发华为视觉智驾,技术普惠让智驾迎来普及的春天

4月11日,华为首款智慧轿车智界S7在华为鸿蒙生态春季沟通会惊艳亮相。智界S7全系共推出5款车型,新版本、新权益更具竞争力,售价24.98万~34.98万元。在沟通会现场,华为官宣智界S7下单即排产,现在订车无需久等。

产品力方面,智界S7由华为与奇瑞强强联合,共同打造而来,使用华为全栈智能汽车解决方案打造的全新平台生产。其通过浑然一体的One-Box全新车身比例,做到了驾乘空间最大化,并且还拥有全维安全守护,华为途灵智能底盘、双800超充长续航、HUAWEI ADS 2.0等优势产品力,堪称最强科技纯电轿车。

首发华为视觉智驾,全面超越特斯拉

进入2024年以来,智驾的发展速度非常快,几乎每个新车推出,都有很大篇幅在介绍智驾能力。但当前很多车企宣传的高阶智驾,充其量只能算是加强版的辅助驾驶,功能不全、体验拉跨的现象比比皆是。这一次,华为通过智界S7又给业内上了一课。

智界S7的核心产品力之一,即首发华为视觉智驾,也就是通过搭载3个毫米波雷达、10个视觉感知高清摄像头组及12个超声波雷达,实现不依赖激光雷达的视觉智驾方案。在硬件之外,这一套华为ADS 基础版核心技术壁垒源于GOD网络2.0和RCR网络2.0,既能精准识别各种障碍物,也能实现无图也能开。再加上智界S7采用的华为首创智驾交互博弈算法,让驾驶更丝滑。并且,华为还在持续优化迭代智能驾驶算法和场景策略,智驾的可靠程度堪比甚至超越人类“老司机”。

具体的功能上,智界S7 Pro版可以在全国高速和城市快速路实现NCA智驾领航辅助,并完成自动上下匝道,遇到道路施工、锥桶改道等场景,还具备一定的自动换道避障绕行能力。另外,华为ADS 基础版也具备很强的智能泊车能力,支持异型车位、自定义车位等超过160种的车位,可见即可泊。沟通会上,智界S7还展示了一组华为视觉智驾对比特斯拉的数据,余承东直言,华为视觉智驾全面超越特斯拉!

值得注意的是,华为智驾的进化速度非常快。华为ADS在2023年4月发布的数据MPI平均接管里程114km,城市高架汇入汇出成功率98.86%。来到9月份,MPI平均接管里程已经提升到200km,城市高架汇入汇出成功率已经提升到了99%;今年2月,MPI平均接管里程更已达270km+,城市高架汇入汇出成功率提升到了99.2%。可以说,智界S7搭载的华为视觉智驾,是完全可以放心用的,从进入城市快速路或高速的匝道就能开启了。

现货不是期货,全国都能开

在智界S7的中高配版本上,搭载的则是华为ADS 2.0高阶智驾系统,硬件上变为搭载1颗华为192线激光雷达、3个毫米波雷达、11个侧向与前后向视觉感知高清摄像头组及12个超声波雷达,可实现对动静态目标的全场景和全天候感知,满足高阶智能驾驶需求。

功能层面,华为ADS在业内完全是遥遥领先的水准。其可以全面实现不依赖高精度地图的智能驾驶,不仅全国的高速、高架、快速路都能用,现在大小城市乃至乡镇的城区道路统统都能激活。其支持包含主干路、次干路、支路等的城市所有道路,以及国道、县道、乡道等公开道路,可用路段高达99%。

按照余承东的说法,华为智驾是现货不是期货,其重点指的便是华为ADS 2.0在业内率先完成的开城。也就是说,智界S7的用户在提车后即可享受到完整版智驾,全国都能开,越开越好开!

写在最后:

在上个月的中国电动汽车百人会论坛中,余承东提到:“我们的ADS高阶智能驾驶还是被大家认可的,用户在智能驾驶方面,公认我们的体验是最好的。这个行业很卷,我们提供技术帮助大家一起来卷,将更好的体验提供给消费者。”在这次春季沟通会上亮相的智界S7,又给了我们一个很大的惊喜,华为视觉智驾的首发非常具有前瞻性意义,代表着华为持续致力于技术普惠,让更多用户可以通过智界S7,享受到目前业内最为领先的高阶智驾功能。

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