车位投资首要关注周边车位紧缺度

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广州日报讯 近日，广州发文明确地下车位可独立于商品住宅分期单独确权销售，市民对车位的关注度提升。合富大数据监测显示，2024年12月和2025年1月，广州二手车位交易登记数量连续突破千个，升幅明显。那么，车位究竟是不是一个好的投资标的呢？

记者走访发现，早期的车位价值随着城市化曾有过明显的普涨行情，但在市场不断成熟的过程中，其升值空间收窄。从投资收益的角度看，当前持有车位的性价比并不高。但若结合其使用价值，广州核心区的优质车位不失为既便利、又长期保值的资产。

地段行情导致盈亏各不同

早期入手车位的市民确实享受到了车位升值的红利。李小姐住在海珠区赤岗某楼盘。2006年楼盘发售车位时，她以20万元的价格买入。周边经过发展多年，人口越来越密集，车位价格上涨到约60万元，租金则可达到1500~1800元。

近年来，投资车位的难度逐渐加大。杜先生购买的是海珠西某楼盘，并于2014年以35万元/个的价格购买了两个车位。然而车位并未如想象中稀缺，楼盘周边大片原本闲置的旧厂房被改造成商业及产业园，停车位也增加了。持有近十年后，杜先生的车位一个以原价随房产售出，另一个则以1000元/月的价格出租。

外围板块车位价格则波动更大。杨先生于2019年在科学城某楼盘购买车位。近两年，有共享停车运营公司将开发商手中闲置车位整租后放租，带动小区车位租金收益及车位价格明显下降，其中租金下降约25%。

投资提醒

郊区刚需盘车位谨买

“真正稀缺的车位有价无市，流通量极小。”合富研究院高级分析师梁燕明认为，车位价值的核心，就是楼盘的车与车位的配比，区分度非常细。投资影响因素包括楼盘的入住率、业主圈层、步行范围内是否有其他停车场可替代、是否安装充电桩等。

“但整体来说，越秀、海珠、天河核心区的车位价值都是比较稳固的，但郊区新建的刚需盘车位即使不限购也应谨慎下手。”

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